Якщо поглянути на Росію і Китай на фізичній карті, то одразу стає зрозуміло, що найшвидше з центру однієї країни в іншу можна буде дістатися через Казахстан. Шлях довгий, проте все ж коротший за той, що будується сьогодні – з Москви до Китаю можна буде проїхати через Монголію. Про причини такого дивного шляху, крім політичних прецедентів, розповідаємо нижче.
З’єднання великих міст країни
Основу майбутньої тривалої дороги міжнародного значення становитиме траса М-12, яка зараз перебуває у стадії будівництва. Так, шлях проходитиме від Москви до Казані, далі – до Єкатеринбурга, а після подолання Новосибірська дорога різко згорне в бік Монголії, після чого подорожні й зможуть опинитися на китайській автостраді.
Схема шляху. Малюнок: novate.ru Зрозуміло, що перетин дорогою саме цих міст обрано зовсім не випадково. Так уже склалося, що ці місця є регіональними торговельними центрами, через що доставляти вантажі однією трасою буде набагато зручніше. Крім цього, великі російські міста отримають вдосконалене сполучення між собою. Так, будівництво дороги орієнтоване не тільки на транзити міжнародної значущості, а й на більш локальні перевезення. До речі, про те, чому відстань між США і Росією в 4 км можна подолати лише за добу, ми писали в іншій статті. Західна частина Китаю славиться доволі складною місцевістю для логістичних процесів. Усе тому, що там розташовані переважно гори. Зрозуміло, що хороші дороги провести там складно, але кілька великих магістралей там усе ж проходить. Їх не дуже зручно використовувати для транзиту, проте діватися нікуди – або ними, або вже дуже багато кілометрів об’їжджати. Ближче до Казахстану розташована якраз одна з таких складних, але відносно розвинених трас, але не проїжджати ними, мабуть, вирішили через питання бізнесу. Що більше країн проходить за маршрутом вантажу, то більше витрат доведеться сплатити постачальнику. Швидше за все, умови, надані Монголією для транзиту через країну, є просто більш вигідними для бізнесу. Партнери в такій ситуації укладають угоди не на один, а на десятки років, через що згодом все просто вирішують цифри. Він буде в 5 разів більшим: у якій країні побудують новий адронний колайдер Дорога насамперед працює на розвиток бізнесу. Фото: mwitt1337/pixabay.com Також пропонуємо дізнатися, чому Тайвань вважає 170 000 км² земель Росії своїми.
Логістика Китаю
Ландшафти Західного Китаю. Фото: Liruoyingdoudou2009/pixabay.com Банальний бізнес
Поділіться цим:
Схожі повідомлення
Чому в Гонконзі в центрі багатоповерхівок роблять дірки
Як чорний перець був валютою, і чому китайці були змушені жувати гвоздику
Дивний штрихкод або інкубатор для яєць прибульців: звідки в Перу тисячі дивних ям
18 знімків про те, як Dior привіз французьку моду в СРСР
Як зараз полетіти в Болгарію з Росії
